西安安泰電子線束線材測試儀在航空器航天器線束線材溫升問題解決中的應用

　　對于龐大的航空航天器來說，線束線材就像是它的神經系統(tǒng)，控制著機體的各項功能，確保機體能的各項性能能安全的發(fā)揮出來。在航空航天器中，有一大問題對于線束線材的安全性有很大影響，那就是線束線材的升溫問題。

　　航空航天器中的線束線材，有著自己限定的升溫值，一旦超過安全值過度升溫，則會出現加速絕緣老化，鉛包或鋁包變形，內部形成空隙，損壞線束線材，對于航空器航天器的自身性能危害極大。

　　所以我們需要有找出合理有效的方式，運用優(yōu)質的線束線材測試儀配合測試，來防止航空航天器線束線材過熱。

　　1.電氣線路互聯系統(tǒng)熱管理

　　在航空航天器的設計過程中，我們首先要關注的就是電氣線路互聯系統(tǒng)（EWIS）的“熱管理"。因為在電流流經線束線材時，會產生熱效應，所以需要通過傳導、對流、輻射等方式將這部分熱量進行耗散，從而保證線束線纜熱量產生與消散趨于平衡狀態(tài)。

　　2.控制線束線材防護材料溫升

　　在進行飛機線束線材構型時，我們會選擇各種保護材料加在線束線材外部，以此來防止其過度磨損或是EMI，同樣的，這些防護材料也可能會對線束線材的溫升進行“助力"。

　　為了證明線束線材的防護材料對溫升有影響，有工程師進行了以下實驗：使用如下四種線束構型（M22759/34-20-9導線，XL-ETFE絕緣），在其他環(huán)境因素不變的情況下，對線纜溫升進行測試：

　　裸線

　　Nomex開口護套(類似EN6049-006產品)

　　屏蔽線束(無其他防護)

　　Nomex+屏蔽層防護

　　四種飛機線束構型（裸線、nomex開口護套+防波套、防波套、nomex開口護套）

　　試驗發(fā)現，采用EN6049-006開口護套包覆的線束，具有最大的溫升，其次是EN6049-006+防波套包覆的線束，再次是防波套線束，溫升低的是裸線。四種線束構型達到溫度平衡的時間（即溫度不在上升）各不相同。構型1與構型4中，線纜平衡溫度差異可以達到50攝氏度。

　　3.通過線束線材測試保證其性能

　　除了上述分析，我們還應該通過合理的線束線材測試來保證其在航空航天器的效用。比如使用優(yōu)質的線束線材測試儀

　　ATX-3000線束測試儀功能特點：　

　　●測試點數多

　　擁有多達4096測試點，通道可快速平滑擴展，測試高效；

　　●功能強大

　　通斷、耐壓、絕緣電阻、二線制電阻測試，能高效準確的剔除短路、斷路、誤配線等不合格產品，可以說是一機功能頂所有；

　　●智能自學習

　　數據對比分析、自動記錄測試報告、智能化測試軟件、大型數據庫，智能MAX；

　　●高壓檢測自動復位，測試安全可靠

　　5寸多點式電容觸摸屏+win10操作系統(tǒng)，操作便捷，科技感十足。